Poutrelle en I laminée à chaud GB/T706 EN10025 ASTM JIS IPE IPN Q235B Q345B S235JR S355JR SS400 A36 Poutrelle en acier au carbone en forme de I
Détails de produit
Poutrelle en I laminée à chaud GB/T706
,Poutrelle en I laminée à chaud EN10025
,Poutrelle en acier au carbone en forme de I
Faisceau I laminé à chaud GB/T706 EN10025 ASTM JIS IPE IPN Q235B Q345B S235JR S355JR SS400 A36 Faisceau de section I en acier au carbone pour bâtiment
Description du produit
Le faisceau I laminé à chaud est un acier structural laminé à chaud en forme de I, avec des brides coniques. Principalement utilisé pour les pièces porteuses de faisceau, bonne performance de flexion, rentable pour les projets de construction et d'ingénierie.
Paramètres du produit
| Matériel | Pour l'application de la norme ASTM A36 A992 Gr50.Gr.60Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne. |
| La norme | Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Points de prix | Les prix à l'exportation sont les prix à l'exportation. |
| Emballage | L'acier au carbone est dans un emballage nu; les autres matériaux sont dans un emballage standard à l'exportation (à l'intérieur: papier imperméable à l'eau, à l'extérieur: bandes et plateaux en acier). Ou l'emballer comme vous le voulez. |
Photo du produit
Certificat
À propos de nous
Bienvenue à Shandong Shouya Steel Co., Ltd., qui a été créée en 2018. Nous avons plus de 10 ans d'expérience dans le domaine de l'acier.Nos produits incluent des plaques d'acier, bobines d'acier, tuyaux d'acier, barres d'acier, sections d'acier, etc. Nos services couvrent l'ensemble du processus de sélection, d'approvisionnement, de transformation, de logistique, etc.,pour s'assurer que les clients obtiennent les produits en acier de la meilleure qualitéNotre équipe est composée de professionnels expérimentés qui maîtrisent tous les aspects de l'industrie sidérurgique et peuvent analyser avec précision les besoins des clients et adapter les solutions les plus appropriées.Notre technologie de traitement est avancée., fournissant une variété de services de transformation tels que l'acier au carbone, l'acier inoxydable, la galvanisation, le revêtement de couleur, etc., qui peuvent répondre à divers besoins complexes.Et nos produits sont strictement testés de qualité pour s'assurer que chaque produit répond aux normesLargement utilisé dans la construction, le transport, la construction navale, la fabrication automobile et d'autres domaines.
Questions fréquentes
Q: Pouvez-vous envoyer des échantillons?
R: Bien sûr, nous pouvons envoyer des échantillons dans toutes les parties du monde, nos échantillons sont gratuits, mais les clients doivent supporter les frais de messagerie.
Q: Quelles informations sur le produit dois-je fournir?
R: Qualité, largeur, épaisseur, revêtement et nombre de tonnes à acheter.
Q: Quels sont les ports d'expédition?
R: Dans des circonstances normales, nous expédions des ports de Shanghai, Tianjin et Qingdao, vous pouvez choisir d'autres ports selon vos besoins.
Q: En ce qui concerne les prix des produits?
R: Les prix varient d'une période à l'autre en raison des variations cycliques des prix des matières premières.
Q: Combien de temps prenez-vous pour la livraison?
R: En général, notre délai de livraison est de 7 à 15 jours, et peut être retardé si la demande est extrêmement importante ou si des circonstances particulières se produisent.
Q: Puis-je aller à votre usine pour visiter?
R: Bien sûr, nous invitons les clients du monde entier à visiter notre usine. Cependant, certaines usines ne sont pas ouvertes au public.
Q: Le produit fait-il l'objet d'une inspection de qualité avant le chargement?
R: Bien sûr, tous nos produits sont strictement testés pour la qualité avant l'emballage, et les produits non qualifiés seront détruits.
Q: Comment emballer les produits?
R: La couche intérieure a une couche extérieure de papier imperméable à l'eau avec emballage en fer et est fixée avec une palette en bois de fumigation. Elle peut protéger efficacement les produits de la corrosion pendant le transport océanique.
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